航空SID (航空四大发明)

航空 SID（标准进离场程序）是航空导航中不可或缺的一部分。它们是一组预定义的航路，引导飞机安全高效地进场和离场机场。航空 SID 可以分为四大发明，分别是：

1. 仪表着陆系统（ILS）

仪表着陆系统（ILS）是一种基于无线电信号的精密导航系统。它使用两个定位器（LOC）和一个下滑道（GS）来引导飞机沿一条精确的路径下降到跑道。ILS 使飞机在低能见度或仪表飞行条件下也能安全降落。

2. 全球定位系统（GPS）进近

全球定位系统（GPS）进近使用 GPS 卫星来引导飞机进场和离场机场。它比 ILS 具有更高的精度和灵活性，可以创建各种类型的进近程序，包括精确进近和区域进近。

3. 对地增强系统（GBAS）进近

对地增强系统（GBAS）进近是一种陆基增强型 GPS 系统。它使用放置在机场附近的地面站来纠正 GPS 信号，从而提高其精度和完整性。GBAS 进近提供了与 ILS 相当的精度，同时还可以使用 GPS 卫星的灵活性。

4. 自动着陆系统（ALS）

自动着陆系统（ALS）是一种计算机控制的系统，可以自动引导飞机进场和着陆。它使用 ILS 或 GPS 信号来引导飞机，并控制飞机的节流阀、俯仰和偏航，以安全降落在跑道上。ALS 提高了低能见度或仪表飞行条件下的着陆安全性。

航空 SID 的优点

• 提高安全性和效率
• 允许在低能见度或仪表飞行条件下进场和离场机场
• 简化导航流程
• 提高机场容量
• 减少对地面导航设施的依赖

结论

航空 SID 在确保航空运输的安全和效率方面发挥着至关重要的作用。从 ILS 到 ALS，这些发明不断推动着航空导航技术的界限，使飞机能够在各种天气条件和空中交通情况下安全高效地进场和离场机场。随着技术的发展，我们有望看到航空 SID 的进一步创新，这将使航空运输更加安全、便捷和高效。